篇一：高速公路XX服务区工作经验交流材料
江苏海安市八校 2020 年 4 月七年级数学下册月考试题卷
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篇二：高速公路XX服务区工作经验交流材料
铺轨工程要点及风险点
铺轨工程是精度要求较高的行车类基础工程，是轨道交通全线各 单位工程的中间环节和枢纽，上承结构工程下启机电工程，涉及多个 阶段，包括初步设计阶段、施工图设计阶段、施工阶段、综合联调阶 段、扫尾阶段、质保期等。同时接口也涉及了多个专业，包括土建、 人防门、环网、接触网、信号等。铺轨项目管理既要实现本身的五控 两管一协调，又要为全线项目管理的增值而服务。
一、 设计阶段 （一）铺轨基地的筹划
铺轨基地的筹划（数量、选址、布置等）都将对铺轨进度产生重 大先决作用。在轨道初步设计阶段就要提前考虑铺轨基地的选址，后 续在结构侧墙施工前还要根据全线结构工程进度以及地质等情况做 调整。
（二）减振设计动态调整
铺轨减振涉及环境影响，减振措施造价较大，需要综合慎重考虑。
减振设计的难点是动态控制，往往减振设计直接依据环评报告，而环 评报告的时机要靠前，在铺轨实施前沿线周边环境又发生变化，所以， 在环评后到铺轨实施前这个阶段需要对减振设计进行持续跟踪和动 态调整。有的减振措施需要减化，可以节约投资；有的减振措施需要 增加，保障运营阶段周边市民的环境满意度、减少社会投诉等。
（三）接口审查
1、与土建工程关于水沟横沟、连同联络通道水沟、调线调坡。
2、与人防门工程关于排水闸洞设置、门槛标高控制等。
3、与信号工程关于道岔转辙机部分、转辙机坑等设置。
4、与疏散平台、接触网、强弱电支架、站台板等关于限界审查。
5、与各专业关于道床过轨管线的审查。
二、 施工阶段
（一）进度控制
铺轨进度控制方面影响最大的因素主要包括：铺轨基地移交和建 设、调线调坡设计、货源（钢轨...
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