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新世界的大门_打开新世界大门 金卡纳体验日活动再启

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继十一黄金周的CADA摩托车体验日结束后,许多未能如愿到场的车友都期待这下次活动的到来。就在本月17日,第二场活动如愿在杜卡迪奥吉通国门店举办,本次活动由中国汽车流通协会摩托车分会主持,大王金卡纳与杜卡迪北京奥吉通国门店提供技术与车辆支持,将为到场的车友带来一场杜卡迪x金卡纳的深度骑行体验。

金卡纳体验日第二期

金卡纳经常被人们称作是一个起点低、上限高的摩托车运动,实则不然,金卡纳起点虽然低,但对于大多数初出驾校的新手们来说有个断档期,如果贸然进入金卡纳世界的话,可能会走不少弯路,无论是驾驶员的自身水平,还是对车辆的调整,都需要有专业人士来指导,这也是目前许多摩托车培训机构出现的原因所在。

金卡纳体验日第二期上午的金卡纳理论教学由大王金卡纳教官执教,在上午半天的理论培训中,体验者们将会学习到油门、刹车、驾驶姿态等金卡纳的驾驶技巧。

金卡纳体验日第二期对初学者来说,油门的掌控至关重要,在金卡纳绕桩中,许多小幅度转弯的速度都不会太快,掌握正确的转动油门手法,并通过不断的练习直至形成肌肉记忆,才能够实现的车辆完美控制;油门掌控首先要学到的一点是,跳过油门间隙,并通过油门掌握到油门的发力点,这样才能做到动力随叫随到。

金卡纳体验日第二期许多新手驾驶员对于刹车的使用存在很大误区,认为前刹车是最重要的,但实际驾驶时,前后刹车的重要性是一致的,甚至在弯道中修正线路都是主要靠后刹车,这主要因为摩托车的行驶轨迹就是后轮轨迹,这在金卡纳绕桩时能够更加明显的体现出来。

金卡纳体验日第二期

金卡纳体验日第二期正确的骑行姿势不仅可以增加驾驶员对车辆的掌控程度,在骑行时主要靠上半身的移动来控制重心的转移,在加速、刹车时同样需要上半身的变化来加强对车辆的控制,这一点同样需要长时间练习来掌握。

金卡纳体验日第二期当踩下后刹车时,后悬挂会收缩,重心偏向车身后部,如果想让车身重心保持平衡,前刹车的加入同样重要,这也是保证车辆寻迹性的重要手段。

金卡纳体验日第二期通过一上午的理论培训,学员们已经基本掌握在金卡纳绕桩时的基本操作技巧,当然文章中无法将培训当天所有的知识点覆盖全面,想更充分的学到金卡纳驾驶技巧,记得报名参加下期的CADA摩托车体验日活动。

 



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